| QUOTE (Falcok @ 14.07.2009 - время: 08:42) | ||
Далеко не факт, что нефть будет дорожать. Грошь - цена такит заводов, которые целиком и полностью завязаны на пошлины и другие административные барьеры . Эти предприятия неконкурентноспособны по определению. Вместо одного потенциального банкрота (АвтоВаза) государство получит еще с десяток, ведя данную политику. |
Во первых пошлины - это не адимнистративные барьеры, а торговые то бишь экономические =)
За административные у нас Онищенко отвечает
Во-вторых, все современные заводы GM, Ford, Toyota и т.д. выросли на поддержке государства. И им не грошь цена.
| QUOTE (SunLight757 @ 14.07.2009 - время: 18:59) |
| Во первых пошлины - это не адимнистративные барьеры, а торговые то бишь экономические =) Во-вторых, все современные заводы GM, Ford, Toyota и т.д. выросли на поддержке государства. И им не грошь цена. |
Неважно какой именно барьер - важно, что он мешает ходить.
Если я не ошибаюсь GM уже банкрот, Ford на грани банкротства, у Тоёты очень серьезные проблемы с рентабельностью. Так что эти примеры не самые удачные.
Это сообщение отредактировал Falcok - 15-07-2009 - 12:57
| QUOTE (Falcok @ 15.07.2009 - время: 12:56) | ||
Неважно какой именно барьер - важно, что он мешает ходить. Если я не ошибаюсь GM уже банкрот, Ford на грани банкротства, у Тоёты очень серьезные проблемы с рентабельностью. Так что эти примеры не самые удачные. |
Замечательно, а какие примеры удачные на ваш взгляд? =)
Расскажите нам про идеальную компанию в вашем понимании.
Я привел пример трех крупнейших мировых автомобильныъ компаний.
Кстати GM спасло именно государство своей поддержкой и принадлежит компания теперь на 60% именно государству.
| QUOTE |
| Неважно какой именно барьер - важно, что он мешает ходить. |
Это красивый лозунг и ничего более. Барьеры нужны для регулирования. Без регулирования будет анархия.
За анархией добро пожаловать в современную Грецию которая справится с дебильными студентами не может или в какую-нибудь африканскую страну.
Это сообщение отредактировал SunLight757 - 15-07-2009 - 15:20
За анархией добро пожаловать в современную Грецию которая справится с дебильными студентами не может или в какую-нибудь африканскую страну.
Это сообщение отредактировал SunLight757 - 15-07-2009 - 15:20
| QUOTE (SunLight757 @ 15.07.2009 - время: 15:17) |
| Замечательно, а какие примеры удачные на ваш взгляд? =) Это красивый лозунг и ничего более. Барьеры нужны для регулирования. Без регулирования будет анархия. |
Те кампании, которые сейчас держатся на плаву, при этом не клянча у гос-ва денег - удачные примеры.
Насчет госрегулирования, то в России оно как всегда через заднее место. Цены на бензин не регулируют, зато ввоз иномарок под строжайшим контролем гос-ва.
| QUOTE (Falcok @ 15.07.2009 - время: 17:14) |
| Насчет госрегулирования, то в России оно как всегда через заднее место. Цены на бензин не регулируют, зато ввоз иномарок под строжайшим контролем гос-ва. |
Так это как раз очень даже правильно. Логично, я бы сказал.
Кто торгует бензином (нефтью) и автомобилями, тому выгодно, чтобы цены на бензин и авто росли.
| QUOTE (Crazy Ivan @ 06.07.2009 - время: 16:28) |
| кто мешает делать лучше? Ах мы не умеем. Ну тогда кто виноват? Мы сами. |
АвтоВАЗ планирует радикально улучшить качество своей продукции. Согласно официальному пресс-релизу компании, завод запускает программу Lada Quality Program, которая и будет направлена на улучшение качества автомобилей с ладьей на фальшрадиаторной решетке.
Задача поставлена непростая: существенно снизить количество дефектов комплектующих изделий и значительно улучшить качество конечного продукта. Руководство компании надеется, что в итоге это приведет к снижению издержек по гарантийным случаям и повышению лояльности потребителей.
Lada Quality Program будет запущена уже в этом году. Менеджеры предприятия уверены, что реализация этой программы должна позволить компании выйти к концу 2012 года на существенно более высокий уровень качества своей продукции.
Урра!
вход поставщиков на завод - только за баблос, приемка партии (хоть и бракованной) на конвйер - тоже гони прОцент..
что такое мониторинг техпроцессау поставщика на АвтоВАЗе не знают.. зато прекрасно знают "меню проверки" :)
вот такая вот сегодня "программа качества"
Chevrolet NIVA, Chevrolet Cruze
Fiat Albea, Fiat Doblo, Fiat Ducato,
Ford Focus
Kia Spectra
LADA-1117, 1118, 1119, 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2121, 2131, 2170, 2171, 2172, 2329
Renault Logan
Skoda Fabia, Skoda Octavia
UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ Pickup
ГАЗ-2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302
УАЗ-2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962
Volga Siber
ИЖ-3717
Hyundai Sonata, Hyundai Accent
ТагАЗ С100, ТагАЗ Road Partner, ТагАЗ Tager, ТагАЗ LC100
Основными критериями для составления списка были два пункта:
1 - модель должна собираться в России по полному циклу.
2 - уровень локализации компонентов должен быть не менее 50%.
| QUOTE (Falcok @ 15.07.2009 - время: 17:14) | ||
Те кампании, которые сейчас держатся на плаву, при этом не клянча у гос-ва денег - удачные примеры. Насчет госрегулирования, то в России оно как всегда через заднее место. Цены на бензин не регулируют, зато ввоз иномарок под строжайшим контролем гос-ва. |
Пример из автомобильной отрасли можно, а то ведь без примеров никак нельзя. Без примеров - это все лозунги.
А вы предложите, что надо делать?
Цену на бензин установить фиксированной, пошлины отменить? Это называется грамотное регулирование?
Кстати о регулировании цен на бензин можно спросить у ФАС. Вам там расскажут как цены регулируются
Это сообщение отредактировал SunLight757 - 16-07-2009 - 20:51
| QUOTE (JFK2006 @ 15.07.2009 - время: 18:29) | ||
Так это как раз очень даже правильно. Логично, я бы сказал. Кто торгует бензином (нефтью) и автомобилями, тому выгодно, чтобы цены на бензин и авто росли. |
Серьезно?
А я думал, что чем выше цена на топливо, тем меньше спрос на авто. Именно из-за высоких цен на топливо банкротятся автоконцерны США
| QUOTE (SunLight757 @ 16.07.2009 - время: 20:50) |
| А вы предложите, что надо делать? Цену на бензин установить фиксированной, пошлины отменить? Это называется грамотное регулирование? |
Это то, что необходимо на данный момент для экономики. Но зачем это делать? Нужные люди делают бабки на собственной стране, потому как на иностранцах это сделать нелегко.
| QUOTE (Falcok @ 16.07.2009 - время: 21:00) | ||
Это то, что необходимо на данный момент для экономики. Но зачем это делать? Нужные люди делают бабки на собственной стране, потому как на иностранцах это сделать нелегко. |
По какой фиксированной цене необходимо продавать бензин? =)
Ну если это уж так необходимо.
Я бы зафиксировал на европейском уровне. Как никак либерализьм у нас в Европы стремится.
То есть. владельцы заводов западных и японских автогигантов построенных в России не иностранцы?
Это сообщение отредактировал SunLight757 - 16-07-2009 - 21:18
| QUOTE (SunLight757 @ 16.07.2009 - время: 21:17) |
| По какой фиксированной цене необходимо продавать бензин? =) Ну если это уж так необходимо. Я бы зафиксировал на европейском уровне. Как никак либерализьм у нас в Европы стремится. То есть. владельцы заводов западных и японских автогигантов построенных в России не иностранцы? |
Как связаны высокме цены на бензин и либерализм? Причем здесь либерализм? В тех же США бензин дешевый.
И разве япошек и прочих кто-то имеет? Они делают доход в России, сбагривая авто сомнительного качество за неплохие деньги.
| QUOTE (Falcok @ 16.07.2009 - время: 21:43) |
| Как связаны высокме цены на бензин и либерализм? Причем здесь либерализм? В тех же США бензин дешевый. И разве япошек и прочих кто-то имеет? Они делают доход в России, сбагривая авто сомнительного качество за неплохие деньги. |
Очень прямо они связаны. Не уходите от вопроса. Какая цена на бензин должна быть и какое этому обоснование?
В США бензин не дешевый а стоит столько же сколько и у нас. Кстати самый дорогой на нефтеносной Аляске. Странно не правда?
Япошек и прочих имеют ровно также как и отечественного производителя иногда чуть больше иногда чуть меньше.
На счет того, что они тут сбагривают авто сомнительного качества - это конечно же вам судить, а не миллионам довольных покупателей =)
P.S. Кстати я до сих пор не улавливаю сути в ваших постах. Да все гавно и западные негодники и япошки, и российское правительство и монополисты и россияне и главное автомобили всех возможных марок. А суть-то в чем?
....интересно, в СМИ че-нить появится?
кстати, в нашем россицском бензине 60% это не аппетиты Аишеровых, Усмановых и прочих будущих Ходорковских а... банды госублюдков :)
так что, обрезав аппетиты чинуш, создав систему затрудняющее набивание мразью своих карманов (а это минимум 50 процюбюджета) можно было бы ообепечить снижение цен минг. на 15%.
но.. будет ли заниматься этим банда гопоты с мигалками?
ответ ясен.им нужна ситуация безконтрольного воровства а единственнле что умеют делать они- закручивать гайки на котле экономики... недоходит до чиновных горе-машинистов, что машина в этом случае или встать намертво или, того хуже- рвануть.
| QUOTE (vova-78 @ 17.07.2009 - время: 09:54) |
| Есть информация из неофициальных источников, что одна из железнодорожных платформ с ВАЗиками, закуплеными для ДВ, сгорела не доехав до Владивостока. ....интересно, в СМИ че-нить появится? |
В Японских СМИ появится.
Ведь б/у-шные ВАЗики в Японии везли.
| QUOTE (Crazy Ivan @ 17.07.2009 - время: 15:22) |
| Ведь б/у-шные ВАЗики в Японии везли. |
Круто! На металлолом чтоль????
| QUOTE (SunLight757 @ 16.07.2009 - время: 20:53) |
| А я думал, что чем выше цена на топливо, тем меньше спрос на авто. Именно из-за высоких цен на топливо банкротятся автоконцерны США |
А при чём здесь США?
Вот как раз американский экономический опыт экстраполировать на Россию именно несерьёзно.
Россия всегда идёт своим путём!
Сейчас, например, в Европе цены падают, кризис ведь, а у нас - растут!
| QUOTE |
Работа АвтоВАЗа очень важна, поэтому его банкротство недопустимо. Об этом заявил политолог, депутат Госдумы от фракции "Единая Россия" Сергей Марков, комментируя появившиеся в СМИ и экспертном сообществе высказывания о неизбежности и даже желательности банкротства тольяттинского автогиганта. "Главная проблема АвтоВАЗа - в систематическом неэффективном расходовании средств. А это связано, прежде всего, с проблемой менеджмента, с вопросами эффективности управления заводом, которое не налажено должным образом", - считает С.Марков. По оценке парламентария, в том, что АвтоВАЗ дошел до нынешнего плачевного состояния, есть безусловная вина руководства предприятия. Как полагает С.Марков, у АвтоВАЗа есть перспективы, но, возможно, уже с другой управляющей командой, которая сумеет преодолеть кризисные явления. По мнению политолога, за активно насаждаемой идеей, что банкротство- единственное рациональное решение для АвтоВАЗа, стоят вполне определенные цели заинтересованных в этом группировок, возможно, связанных с западными концернами. "Эти цели ясны: обанкротить АвтоВАЗ, развалить на части, чтобы купить гиганта советской и российской индустрии по цене металлолома", - уверен С.Марков. По его мнению, происходящее вокруг АвтоВАЗа похоже на спланированный удар по промышленной политике правительства Владимира Путина.  ОАО "АвтоВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". АвтоВАЗ в 2008г. реализовал 728 тыс. автомобилей, в том числе 622 тыс. было продано на внутреннем рынке и 106 тыс. - поставлено на экспорт. Французской Renault принадлежит 25% акций АвтоВАЗа. |
Если руководство Автоваза такое тупое и много ворует, по мнению правительства, то зачем оно дало ему деньги? Логики вообще никакой.
И почему они так боятся банкротства Автоваза? К примеру, текстильная промышленность сдохла полностью и никто даже не почесался.
Это сообщение отредактировал Falcok - 20-07-2009 - 21:03
...Хотя основными акционерами выступают ГК «Ростехнологии» (от государства), компания «Тройка Диалог» (Рубен Варданян) и французский автогигант «Рено».
| QUOTE (Falcok @ 20.07.2009 - время: 21:02) |
| И почему они так боятся банкротства Автоваза? |
А кто долги по кредитам возвращать будет?
...На сегодняшний день долг АвтоВАЗа составляет 44 млрд. руб. ....
Это сообщение отредактировал vova-78 - 21-07-2009 - 11:03
| QUOTE (Crazy Ivan @ 21.07.2009 - время: 11:04) |
| С 1 июля закрыли все казино на территории России. |
Не, в Азове казино работают....
| QUOTE (vova-78 @ 20.07.2009 - время: 14:24) | ||
Круто! На металлолом чтоль???? |
А что кстати бизнес. Сейчас в Германии можно купить наш вазик за 50000 и продать его сразу на металлолом и вам германское правительство даст 2500 евро.
| QUOTE (vova-78 @ 21.07.2009 - время: 10:56) | ||
| Автоваз? Вроде Дерипаске... ...Хотя основными акционерами выступают ГК «Ростехнологии» (от государства), компания «Тройка Диалог» (Рубен Варданян) и французский автогигант «Рено».
А кто долги по кредитам возвращать будет? ...На сегодняшний день долг АвтоВАЗа составляет 44 млрд. руб. .... |
1) Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом 25,10%
2) РЕНО с.а.с., акционерное общество упрощенного типа 25,00%
3) Тройка Диалог/Troika Dialog Investments Limited 25,00%
Остальное крутится на рынке и во владении разных "физиков".
Это сообщение отредактировал JFK2006 - 21-07-2009 - 21:39
| QUOTE (Crazy Ivan @ 21.07.2009 - время: 11:04) |
| С 1 июля закрыли все казино на территории России. Куда только смотрит Правительство? Столько людей лишились работы. Чем они будут заниматься? |
Порядка 100.000 человек, если не ошибаюсь. Но, во-первых, о закрытии игорного бизнеса было заранее сообщено, так что люди знали, на что шли. А во-вторых, не равняйте тонкое с мягким...
| QUOTE (JFK2006 @ 22.07.2009 - время: 18:56) |
| Но, во-первых, о закрытии игорного бизнеса было заранее сообщено, так что люди знали, на что шли. А во-вторых, не равняйте тонкое с мягким... |
Верно! А экспорт подержанных иномарок не закрывали.
Если бы доходы казино обложили бы 500% налогом - их не нужно было бы закрывать. Они сами бы тут же сдохли бы.
| QUOTE (JFK2006 @ 22.07.2009 - время: 18:56) | ||
Порядка 100.000 человек, если не ошибаюсь. Но, во-первых, о закрытии игорного бизнеса было заранее сообщено, так что люди знали, на что шли. А во-вторых, не равняйте тонкое с мягким... |
1) Ошибаетесь, полмиллиона.
2) А к повышению пошлин подержаных иномарок никто не был готов? =)
Праворульки уже 10 лет назад собирались запрещать, если вы забыли.
Это сообщение отредактировал SunLight757 - 23-07-2009 - 14:08
пока граждане эти не возьмут в руки Топор и не положат голову премьера на плаху- их это касаться не будет...
гораздо больше Власти нужно загнать население в лоложение покорных рабов, ждущих подачки. Понимающих что без подачки огни- не выживут...
Как это сделать?
очень просто.. заставить трудиться в таких отраслях экономики, где благосостояние будет зависеть исключительно от уровня зудежа пятки Власти.. потому как их продукция невостребована все равно больше никем... и не может быть реализованна без помощи этой Власти
это и есть "эмулированная экономика"
ВАЗ таким праметрам - лучше всего удовлетворяет.. так что задача Правительство - всю страну в мего ВАЗ превратить :)
чтоб самим ездить а мерседесах и -получать удовольстви от желтых штанов :)
в-общем, полная Кин-Дза-Дза :)
| QUOTE (LinaKreiger @ 23.07.2009 - время: 13:41) |
| ВАЗ таким праметрам - лучше всего удовлетворяет.. так что задача Правительство - всю страну в мего ВАЗ превратить :) чтоб самим ездить а мерседесах и -получать удовольстви от желтых штанов :) в-общем, полная Кин-Дза-Дза :) |
Как точно подмечено...
| QUOTE (SunLight757 @ 23.07.2009 - время: 13:12) |
| Праворульки уже 10 лет назад собирались запрещать, если вы забыли. |
И за эти десять лет десять раз клятвенно обещали, что не будут их запрещать.
И ведь выполнили обещания, шельмецы! Не запретили. Правда?
из блога:
| QUOTE |
| Jul. 24th, 2009 at 10:26 AM Социальная напряжённость в Тольятти в связи с грядущей остановкой конвейера ОАО «АВТОВАЗ» продолжает усиливаться. Тревожные ожидания в городе достигли своего пика. Слухи и обсуждения вчерашних новостей дают пищу разного рода домыслам. В то же время можно с уверенностью сказать, что дыма без огня не бывает, и власти действительно готовились к развитию событий «по самому плохому варианту». По все видимости, в Тольятти готова взорваться «мина замедленного действия». Об этом можно судить по нескольким фактам. Источник tltTIMES на ВАЗе сообщил, что после того, как завод остановится 3 августа на очередной отпуск, будет объявлено о его банкротстве. Очевидцы утверждают, что на западной стороне завода уже сейчас концентрируются войска ОМОН в ожидании народных волнений. Эта мера была принята на случай внезапной вспышки народного гнева в момент зачитывания приказа. Кроме этого, в городе зафиксировано появление большого числа милиционеров из других регионов. Номера их машин отличаются от номеров машин Самарской области. Возможно, городские власти опасаются, что местных стражей правопорядка не хватит, если доведётся вступить в «войну с народом». Третий факт. В районе Мастрюковских озёр и Зелёновки местные жители отмечают большое скопление войск МЧС. Ещё 10 дней назад там стояли 10 военных палаток. Сами спасатели говорят, что теперь у них здесь будет постоянный тренировочный пункт. Факт не вызвал бы особого внимания, если бы не случился, наряду с другими фактами, накануне шоковой ситуации на ВАЗе. Кроме того, подразделения МЧС ожидают приезда министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) Сергея Шойгу. Четвёртый факт. На днях рано утром одна из жительниц Зелёновки видела, как в посёлок входила военная техника. В это время, основная часть жителей села спала. Сопоставив эти факты, можно сделать очень неоднозначные выводы. |
На Дальнем востоке ОМОН одержал победу, каков же будет исход в Тольятти?
З.Ы. надо выпустить аддон к популярной стратегии ROME: total war. Будет называться Putin: total war, вместо глобальной карты несколько кампаний: Кондопога, ДВ, Тольятти и т.д.
Это сообщение отредактировал Falcok - 24-07-2009 - 17:07