Невский Экспресс

Значит рельс точно НАД грунтом.

Это просто версия... Я не утверждал наверняка..

А что, кто-то спорит? Рельс очень редко касается балласта. Если учесть, что там новые железобетонные шпалы и рельсы профиля Р-75 (тяжёлый профиль, самый прочный из применяющихся на ЖД), то зазор между землёй и основанием рельса около 7 см.

Это сообщение отредактировал Trucker - 18-08-2007 - 19:37

Нет Лина, вынужден вас огорчить, но в случае В патриоту ничего не будет. А вот в случае А и Б возможна контузия. Причём в случае Б более серьёзная. Но про воду я НИЧЕГО не говорил. Я по прежнему про грунт.
Кстати, мы – патриоты, более человечны. Есть куда более простой способ доказать ошибочность ваших рассуждений про распространение взрывной волны в грунте и воздухе. Поставьте источник звука (магнитолу) и на равном расстоянии послушайте из-за бетонной стены и без неё. Надеюсь это вас убедит.

А чего там в учебниках? Что медицина говорит?

Простите, не понял. Энергия чего?
Лина каким должно быть безопасное растояние при взрыве 100 кг тротила на открытом грунте, лёжа (то есть прижавшись к грунту) и стоя.

Это сообщение отредактировал ufl - 18-08-2007 - 19:41

Рельс естественно НАД грунтом... а вот где относительно рельса стояло ВУ? вот в чем вопрос... особенно если действительно имелся "кусок рельса - стартовавший через электровоз в космос...

там катились под откос вагоны, естественно что рельсошпальная решетка повреждена.

А если был выброс грунта и балласта (а он был... иначе воронка - это что? о значит и балласт надо забивать по новой... участок высокоскоростной.. наверняка проще переложить полностью этот злосчастный километр.

Мы спорим о другом вообще то.. о положении ВЗРЫВНОГО устройства. Потому как та воронка, что была показана обшественности от взрыва несколько не соответствует описательным событиям...

кстати, если дыра в Потолке кабины электровоза... то чего демонстрировать фото снаружи.. был бы интересен собственно интерьер, где видны повреждения.

Повторю: у меня с собой не было фотоаппарата. Если повезёт, будут фото всех спорных вещей.

У вас есть предположение, как он мог это сделать при применении КЗ стоящем НА локомотиве?

Не только. Ещё о времени необходимом на его закладку.

А воронка, которую увидела следственная бригада, тоже НЕ? Или?

Именно.Но еще работал и в ТЧ-8...Когда объединеное было...Вполне возможно,что и в реале мы знакомы или видели друг друга.
Да,кстати,с годами я может что-то и перепутал...Давно уже не работаю...Но там точно был скорый,а не обычный пассажирский.И убрался он в болото.Потом как-то электричка в Любани падала...но это вроде бы замолчали...

Уважаемый,Вы написали бы более внятно...

Хм, про эту катастрофу ничего не знаю! А слух, что хотели подорвать поезд Москва - Таллинн - это, извините, ещё одна утка. Таллинский поезд, верно, уходит на двадцать минут раньше НЭ, поэтому его потом ставят под обгон, но к этому моменту он максимум успевает выехать из Московской области! Обгон происходит то ли в Поварово, то ли в Завидово, не помню точно.

Ну как там на пути Таллинн_Москва я не знаю....сплю уже,а вот на пути следования поезда Москва-Таллинн знаю точно что стоим под Тверью пропускаем питерский!Эстонский отходит в 18.10 с Ленинградского!А про утку я согласна,правительство(скажу грубо)Эстонии-труситЮили цену набивает,не знают как Россию и русских "ущипнуть"

Конечно,никто такое в советское время не скажет!!Тогда же не было террактов,как в прочим и секса!!Страна Советов!

трудно, Влад, сказать...нет у меня опыта подрывных работ...
много факторов влияет на то, как вагоны потом "лягут" и какая будет "ёлочка"...
все зависит от характера повреждения подвижного состава и состояния полотна...
разные я видел "ёлочки" и могу сказать что "Невскому" повезло...в данном случае "удачно", если так можно выразиться, вагоны легли.. и их количество...

да.. и еще хочу добавить... скорость конечно важна, но лететь поезд бесконечно не может, когда-то надо и тормозить..вот тут-то всё и начнётся

ps:блин ...представляю сколько мужикам из аварийно-спасательных формирований пришлось хлебнуть... про ВП вспоминают, когда "рак на горе свистнет"... многие шишкари в РЖД забыли , что ВП должны всегда находится в полной боевой готовности..а сейчас мужиков иной раз заставляют на перегоны выезжать и травку щипать с откосов...
никогда не забуду как под Подольском травку щипали, а потом нас убитых на жаре погнали на крушение и пожар четырёх цистерн в Перерве..ужосъ

а сколько их вообще было ?

Кого, пассажиров или боевиков? Так или иначе, читаем здесь: http://www.tver13.ru/2007/04/27/print:page...omajjskojj.html

Хороший обзор.

извини, я аббревиатуру не расшифровал...ВП - это Восстановительный Поезд

про серьёзное касательство я в ПМ черкану

А, я мог бы догадаться... Жду приватку!

Странно, по внешнему виду электровоза не скажешь... Да и в депо мне словом об этом не обмолвились.

Уважаемый,подавляющее большинство машинистов не паниковали бы.Это я Вам говорю как бывший машинист.Поэтому Ваши слова,мягко говоря,некорректны...Машинистов изначально готовят к нештатным ситуациям и выходам из них.Правильно тот машинист сказал-так поступил бы любой на его месте.

пока еще никто и никого к последствиям "рельсовой войны" не готовил...может быть теперь призадумаются...
а машинист действительно Герой! так себя повести в сложнейшей ситуации и сохранить самообладание, так не каждый может...
читать выше постами сие:

как то не очень приятно...
сход подвижного состава это сход...а вот когда под тобой Взрыв, да еще на хвосте пассажирские вагоны,а не бочки с бензином, это уже нечто другое...
машинисты, которые таскают пассажирские вагоны, которые отвечают за жизнь пассажиров - это отдельная каста...
я это к тому черканул, что знаю достаточно случаев, когда "грузовые",так скажем, машинисты,тащили на своём ВЛ состав и "ни ухом ни рылом" не понимали, что они уже соседшими колёсными парами в пыль дербанят ж/б шпалы... пока их по рации, машинист мимо пролетающего состава, не предупреждал.. дескать.. "-баран!ты чё делаешь?"

у меня лично случай был...тащили нас однажды на работу(а у нас в составе и классные вагоны есть и дорогая немецкая техника на колесах)...так вот, я чуть в морду такому машинисту не дал, когда на мой вопрос апосля тормажения "ты чё, дрова везешь?"..он мне ответил.. " а я грузовой !"
вобщем я еле сдержался, что бы в табло такому грузовому не дать..

вобщем извините за лирические отступления..
а машинст и его помощник "Невского" на самом деле Герои !!!!