На 9 часов вечера 9 июля обнаружены останки 101 человека, 57 находятся в больнице. Скорее всего жертв будет больше...
Не знаю как вам, но у нас это уже необратимая закономерность.
У нас, в Иркутске, авиокатастрофы идут с периодичностью каждые 2-3 года!
Это ещё учтённые и преведшие к гибили людей.
Причина - сверхсрочный износ самолётов. Большая часть самолётов выполняющие сегодня рейсы были списанны ещё в 80-90 годах, но пройдя реконструкцию, косметический и небольной технический ремонт вернулись в эксплуатацию.. Что касается Аэробуса а-310, У него стоят системы автоуправления как ряда необходимых операций среди которых и тормозная система. Как правила, пилоты данной модели всегда используют автоматические режимы, дабы облегчить выполнения всех операций.
Что в данном случаи и привело к трагедии. А именно замыкание и сбой системы авто-торможения. В подобном случии производится переход на ручное управления тормозной системы, но это занимает время, по этому самолёт и прошёл по полосе не сбавляя скорости, но при переводе на ручное управление и сыграл фактор повышенной влажности взлётно-посадочной полосы, но каким обраом - неизвестно! Возможно занос произошёл из-за резкого торможения, либо отказа части тормозных колодок.
Эпилог: Мой отец пол года назад уволился из этого аэропорта. Он работал там более 10 лет. Две авиокатастрофы за это время происходили в его смену.
Однако, по его словам - это вершина айсберга. В среднем 1-2 самолёта за неделю совершалют посадку с отказом или возгаранием турбин. Либо же другими тех. неполадками. При этом подобные неполадки устранялись подручными средствами и через пару часов самолёт уходил в следующий рейс. Порой было даже страшно наблюдать за этим. Так как вся наша гражданская авиация по сути собранна со свалки. Но одно лишь успокаевает.
В день, через наш аэропорт проходит 30-40 самолётов, в неделю 1-2 совершает аварийную посадку, 1 самолёт в 2-3 года терпит крушение в Иркутске. Значит не всё так уж и плохо!!..)
| QUOTE (Инкогнито-II @ 10.07.2006 - время: 19:36) |
| В день, через наш аэропорт проходит 30-40 самолётов, в неделю 1-2 совершает аварийную посадку, 1 самолёт в 2-3 года терпит крушение в Иркутске. Значит не всё так уж и плохо!!..) |
Да конечно!
особенно если учесть что пол самолета осталось живы!
К тому же на следующий день, после того, как в иркутском аэропорту при заходе на посадку потерпел катастрофу Аэробус А-310 авиакомпании "Сибирь", туда прилетел и Ту-154 авиакомпании Уральские авиалинии с отказавшим двигателем, а другой Аэробус А-310 авиакомпании "Сибирь" в тот же день летя из Анталии в Москву сел в Симферополе тоже с отказавшим двигателем, а вслед за ним Ил - 86 авиакомпании "Сибирь" летящий так же из Анталии в Москву сел в Нижнем Новгороде тоже с какими то неполадками. и все это за два дня.
http://www.rzd-partner.ru/news/index.php?a...151327187&id=25
то, там есть интересная фраза:
"К 2010 году ВПП станет длиннее на 400 метров. В этом случае аэродром сможет принимать такие широкофезюляжные самолеты, как А-310, ИЛ-96, ИЛ-86."
Хм, что там тогда А-310 делал, если полоса короткая для него....
Iskrenne soboleznuju Vitalij Balkus.
P.S. modery ne udaliaite chot paru dnei...
| QUOTE (Painful @ 09.07.2006 - время: 21:08) |
| По словам свидетеля катастрофы А-310 в Иркутске, самолет при посадке стал тормозить на взлетно-посадочной полосе, потом вновь разгоняться и уже потом врезался в строения. «Мы стали садиться, стали тормозить. Потом неожиданно стали разгоняться. Я подумала, мы что взлетаем? Нас стало трясти, врезались в здание, в забор. Начался пожар, люди стали кричать», — описывает катастрофу в эфире круглосуточного телеканала «Вести» девушка, находившаяся на борту самолета и оставшаяся в живых. Разбившийся аэробус принадлежал авиакомпании Сибирь. По информации спасателей, большая часть выживших при авиакатастрофе находились в хвостовой части самолета. Всего, по данным МЧС, на борту А310 находились 204 человека: 193 пассажира, 8 членов экипажа, и 3 человека, которые не были внесены в списки, сообщает РСН. На 9 часов вечера 9 июля обнаружены останки 101 человека, 57 находятся в больнице. Скорее всего жертв будет больше... |
Zakazal zaupokojnuju v Vilniusskoj cerkvi (Zverynas) . Da budet zemlia im puchom...
И опять. Сегодня совершил аварийную посадку в Иркутском аэтопорту, аэробус авиокомпании "Сибирь" Рейса Москва - Иркутск. По причини разгерматизации . Дай бог, всё обошлось без последствий!!
Это уже 2-ая аварийная посадка с момента катастрофы!!
| QUOTE (Инкогнито-II @ 13.07.2006 - время: 15:27) |
| Пронесло!!! И опять. Сегодня совершил аварийную посадку в Иркутском аэтопорту, аэробус авиокомпании "Сибирь" Рейса Москва - Иркутск. По причини разгерматизации . Дай бог, всё обошлось без последствий!! Это уже 2-ая аварийная посадка с момента катастрофы!! |
C каким упоением ты это рассказываешь! Ничего такого "
" здесь не вижу.Что касается *авиа* ... у Иркутска дурная слава...
... к сожалению.
Это сообщение отредактировал Wave - 14-07-2006 - 00:15
| QUOTE (Wave @ 14.07.2006 - время: 00:14) | ||
C каким упоением ты это рассказываешь! Ничего такого " " здесь не вижу.Что касается *авиа* ... у Иркутска дурная слава... ... к сожалению. |
Да не в Иркутске дело!
А в авиакомпании "СИБИРЬ", которая в погоне за бабками, насилует самолеты до последнего, думая что они, наши отечественные, и все выдержат, не хочу сказать ничего плохого про AIRBUS - овские самолеты, но как мне кажется, для российских авиакомпаний лучше бы пользоваться Ту 154 и IL 86, хотя летать в них жутко не удобно, но безопасно
А Иркутск лишь жертва обстоятельств.
Когда строился Аэропорт ещё небыло никаких строений вблизи его. Районы там отстроились чуть позже. Да, часть взлётно-посадочных полос теперь не в очень выгодном положении.
А к самолётам Иркутск, вообще никакого отношения не имеет. Так как мы распродали весь авиопарк. Раньше только Ту-104, Ан-24, Ан-10, Ан-2, Як-40, ~ по 30 штуа Вертолёты, Больше двадцатка (каждой модели) И стояли на ВТОРОМ месте в СССР. А сейчас осталось, кажись, всего 2 вертолёта и всё!!
В 98-99 году, только 20 Ту продали или списали за даром. 
Так, что не надо!!
| QUOTE (Инкогнито-II @ 15.07.2006 - время: 02:33) |
| Так, что не надо!! |
А что я сказала? Я не спорю с тобой, мне не понравился смайлик "
", который был неуместен в твоем предидущем сообщении.Иркутск то конечно, не причем. Но дурная слава в плане "авиа" есть. Сколько самолетов за последние 10 лет уже грохнулось? Постоянные маштабные трагедии.
Сегодня почит всю ночь пассажиры провели в ожидании на посадку в самолёт авиркомпании "Сибирь" А-310 Иркутск-Москва (не помню какого рейса). Вскоре путь к самолёту был открыт в 4 утра. Пассажиры уселись на места, стюардессы начали разносить напитки, включились двигатели на прогрев. Но самолёт не взлетал, пассажиры интересуясь у стюардессы спросили мол Когда самолёт пойдёт на взлёт... Стюардесса ответила, что когда запустят второй двигатель..
В итоге через час ожидания, всех пассажиров благополучно вывели из самолёта. Пока о причинах официально не говорят. Не официально произошёл отказ двигателя. В аэропорту это часто случается из-за износа техники. Но как правило, пассажирам объясняют подобные задержки плохими метиоусловиями.
Но всё же это и к лучшему, когда двигатель отказывает на земле, а не в воздухе..)) Значит бог любит этих пассажиров!!..)))
Пост написан по новостному репортажу, местной телекомпании НТС
Это сообщение отредактировал Инкогнито-II - 07-08-2006 - 14:54